Как делают самодельные лебедки?

Самодельная лебедка (или редуктор) – это практичное и экономичное приспособление, которое выручит любого автомобилиста в непогоду, когда дороги размыты, и пригодится для решения некоторых бытовых задач. При определенной сноровке самостоятельно изготовить лебедку можно разными способами. В зависимости от типа привода подобное устройство может быть 3 видов:

• ручное;
• гидравлическое;
• электрическое.

Схема самодельной лебедки.

Принцип действия

Вне зависимости от типа привода самодельная лебедка работает по определенному принципу. При запуске ее работы начинается наматывание троса на барабан, вращение которого выполняется вручную или посредством двигателя.

Основные отличия каждого типа конструкции:

Чертеж самодельной лебедки.

1. Вместо двигателя в электрических лебедках используются автомобильные стартеры, которые переделаны под работу в режиме двигателя. Также можно воспользоваться генераторами от грузовиков или тракторов. Если удастся подобрать двигатель от любого другого вида техники, характеристики которого подойдут для лебедки, то можно использовать его. Основное требование к этому элементу – высокий крутящий момент. Кроме того, для обеспечения его питания должно требоваться как можно меньше тока, чтобы его работа не слишком разряжала аккумулятор. Желательна достаточно большая мощность.
2. Гидропривод – это достаточно сложная конструкция. Для ее создания необходимо использовать масляный насос с приводом и бак для масла. Преимущество данной конструкции – повышенное тяговое усилие. При этом затрагивается гораздо меньше энергии бортовой сети. Однако данная конструкция более громоздкая и сложная.
3. Самодельная ручная лебедка своей конструкцией полностью соответствует другим типам оборудования, но вращение в ней выполняется руками. Мощность приспособления будет зависеть от силы человека, который работает.

Особенности конструкции

Схема соединения профильных труб для ручной лебедки.

Основа лебедки – барабан с тросом. Можно использовать готовый, если он соответствует всем требованиям. Если такого под рукой не окажется, то самостоятельно его изготовить тоже не сложно. Для барабана потребуются кусок трубы с толстыми стенками и 2 металлических диска, которые нужно приварить к трубе по бокам. В трубе следует предусмотреть посадочные места для подшипников. При необходимости к одному из дисков приваривается ведомая шестеренка.

Второй вариант барабана своими руками – из спиц от Жигулей. Тонкий конец спиц требуется проточить. Из двух половинок сваривается барабан. Кроме того, потребуется оправа определенного диаметра, с помощью которой можно придать деталям соосность.

Оптимальный тип редуктора для данных целей – червячный.

Желательно, чтобы редуктор обладал большим передаточным числом.

Червячный самодельный редуктор позволяет не использовать тормоз для барабана благодаря особой конструкции червячной пары. Пример подходящего по своим характеристикам – редуктор от двери троллейбуса. Если использовать подобную конструкцию, то потребуется перед использованием заблокировать фрикцион, благодаря которому пассажиров не защемляет дверью в троллейбусе. Для этого нужно вскрыть корпус и точечно приварить конус фракциона к шестерне.

Если в конструкцию включен стартер, то желательно применять укомплектованный планетарным редуктором. Такая комплектация предусмотрена на некоторых Жигулях.

Лебедка на основе стартера

Первый этап изготовления – подготовка базы для сборки всех узлов из листового металла. На базу из листового металла для вала барабана наваривают посадочные места, куда его и устанавливают. Далее присоединяется редуктор. Он должен быть расположен первичным валом вверх. Основание сваривается с пластиной его крепления.

На редуктор устанавливается переходник для фиксации стартера. Требуется подобрать шестерню с подходящими зубьями и установить ее на первичный вал. После этого стартер фиксируется, а к прибору подключается проводка. Готовую конструкцию можно устанавливать на машину и использовать по назначению. Дополнительно можно собрать выносной пульт. Это позволит находиться на безопасном расстоянии от троса, когда самодельная лебедка будет работать.

Таким образом, можно самостоятельно собрать дееспособную лебедку, которая станет надежным помощником автомобилиста при езде по бездорожью. В некоторых случаях без лебедки обойтись просто невозможно, самодельные конструкции – это наиболее экономичный вариант.